¿Por qué la gente no suele ir en transporte público?

Answer 1

Debido a la naturaleza compacta y (relativamente) portátil de una bicicleta (más aún si es del tipo plegable), tiene sentido simplemente andar en bicicleta todo el camino hacia donde sea que uno vaya. Al menos para mí.

En una bicicleta, no está tan * a merced de las condiciones del tráfico (lento, parado), los horarios de viaje (los trenes que llegan y salen solo en ciertos momentos), las rutas (los autobuses deben tomar rutas predeterminadas; los ciclistas son libres de usar el camino más corto posible) y otros retrasos que se agregan al tiempo de tránsito.

Claro, será más eficiente si tuviera que cronometrar la parte del transporte público de su viaje con dichos horarios y rutas, pero ir con toda la bicicleta le brinda la libertad y la comodidad de viajar en sus propios términos.

* – Digo “tanto” suponiendo que un ciclista aún obedece los semáforos y otras reglas de la carretera.

Answer 2

Para mí, es o / o. Si puedo andar en bicicleta en algún lugar voy a montar mi bicicleta. Si no, conduzco. * Odio * el transporte público en el Área de la Bahía de San Francisco. Es extremadamente lento y hay una docena de sistemas diferentes que debes navegar.

Como ejemplo, trabajo en Oakland. Pude ir en bicicleta a BART en 10 minutos. Luego, espere 5 minutos para que un tren me lleve 30 minutos, probablemente en pie, para llegar al trabajo. Un par de trenes podrían estar demasiado llenos para que yo traiga mi bicicleta, así que tendría que esperar a la siguiente.

En total, sería aproximadamente un viaje de ida y vuelta de 90 minutos.

Como tengo un viaje inverso, puedo conducir a Oakland por la mañana, puerta a puerta, en 20 minutos, y llegar a casa en 30-35 minutos (más tráfico por la noche). Ahorro 2.5 horas a la semana, lo que equivale a unas 120 horas al año, o el equivalente a TRES SEMANAS DE TRABAJO ADICIONALES COMPLETAS si tomara el transporte público.

Answer 3

Incluso si el autobús tuviera un soporte para bicicletas, el resultado habitual es que, una vez que esperé el autobús y puse mi bicicleta en el soporte, monté el autobús y fui en bicicleta a donde realmente quería ir, toma más tiempo que si había ido en bicicleta directamente allí. Y no soy muy rápido. Sin embargo, el tren Bike Plus es a veces una buena combinación.

En dos ocasiones he ido en bicicleta a un aeropuerto y tomé un avión. Pude estacionar ESO cerca de la terminal y no me cobraron nada por el privilegio. Conductores de automóviles, se comen sus corazones.

Answer 4

Al igual que el Sr. Ruzicka, a menudo veo que el ciclismo y el transporte público son o no. El transporte público (autobús / tranvía / metro local) es excelente si voy al centro Y planeo caminar a múltiples destinos cercanos. El transporte público (servicio de tren regional GO) es fenomenal si necesito cubrir más de 50 km sin pasar horas en la silla. En las raras ocasiones en que tengo que viajar más de 150 km, el transporte público puede hacer en un solo día lo que mi bicicleta tarda 2-5 en hacer.

Si mi destino está en la ciudad o tengo varios destinos en la ciudad, mi bicicleta es más rápida que cualquier otra opción.