¿Cuál es la mejor manera de decirle al conductor directamente detrás de mí que apague sus brillos?

Answer 1

Esto es muy común aquí en el sur de California. Junto con la conducción sin luces por la noche y extrañamente comunes, los faros delanteros pero no las luces traseras que funcionan, hay demasiados conductores que parecen navegar con sus luces altas encendidas.

En el Reino Unido (como indica Adey Hill en su respuesta), el destello de las luces antiniebla traseras transmite el mensaje a través del 99% del tiempo. Desafortunadamente, estos no parecen ser estándar en los autos en los Estados Unidos. El mío ciertamente no los tiene. Hace un par de años, sugerí a mi esposa que encendiera sus luces de niebla cuando alcanzáramos algo de niebla en el centro de California. ¡Estaba completamente desconcertada, nunca había oído hablar de ellos! Le tomó un poco de explicación antes de que ella entendiera de qué estaba hablando.

Incluso si su automóvil tiene niebla trasera, sospecho que pocas personas entenderán el mensaje. Todavía destello rutinariamente a los conductores que se acercan y se olvidan de encender sus luces y el mensaje llega aproximadamente el 10% del tiempo. Su mejor acción es simplemente sumergir su espejo interior y / o moverse a un carril diferente si es posible. La mayoría de los conductores parecen ignorar en gran medida cómo sus acciones afectan a los demás. ¡Incluso si detectan su señal, como usted dijo, probablemente se preguntarán qué está haciendo ese lunático!

Answer 2

Una noche, cuando estaba un poco cansado, seguí a un camionero en un camino largo y abierto, y estaba usando el camión para pasear. Me puse mis alzas y no me di cuenta hasta que él encendió y apagó todas sus luces un par de veces. Al principio me pregunté qué estaba haciendo, pero me hizo pensar en mis faros y fue entonces cuando me di cuenta de mi paso en falso. Me agradeció con sus peligros justo después. Desde entonces, he intentado ese truco cuando alguien está detrás de mí con sus luces encendidas y funciona la mitad del tiempo, lo cual es bastante bueno. A veces, si hay mucho tráfico próximo, les daré un flash y ellos volverán a parpadear (también están cegados, así que recibo un flash de respuesta aproximadamente el 90% del tiempo), ocasionalmente esto es suficiente para obtener el otro conductor para apagar sus brillos.

Si esos trucos no funcionan, le doy al otro conductor el beneficio de la duda y asumo que es posible que hayan aprendido a conducir en el extranjero (Vancouver tiene muchos conductores extranjeros) y simplemente nunca aprendieron la etiqueta de alto voltaje de Canadá o Estados Unidos. Es común en muchas partes del mundo que los conductores utilicen sus luces largas todo el tiempo, independientemente del tráfico. En ese caso, simplemente levanto el espejo y continúo mi camino, ya sea acelerándome un poco para distanciarme o cambiando de carril para que el carro de luces altas quede bloqueado por otro carro. Si el carro de luces altas va más rápido que yo, los dejo pasar, y daré un breve toque de mis luces altas una vez que pasen.

TL; DR alterna tus luces traseras un par de veces o muestra tus máximos en el tráfico que se aproxima para recuperar un flash. Si eso no funciona, voltea el espejo, luego aléjate o déjalos pasar. Algunas personas simplemente no saben o no les importa que sus luces altas estén encendidas.

Answer 3

La mayoría de las respuestas acerca de reducir la velocidad y permitirles avanzar son razonables, si se trata de un golpe contra tu propio ego … pero es mejor que algo como este evento, que sucedió cuando OTRO conductor vio a dos tipos detrás de otro auto que estaba brillando en ellos, y devolvió el favor por flashear sus brillos. El conductor no involucrado terminó matando a uno de los hombres, un paramédico, en su camino a casa después de un largo día.

Este es un video que solía usar en mis clases; nunca se sabe quién más está conduciendo en un camino determinado … no dejes que el ego se interponga en tu propio camino.

Answer 4

No creo que haya nada que se pueda hacer que no tenga un inconveniente: ajustar sus espejos significa que ya no ve lo que se supone que debe ver, tocar los frenos es peligroso, etc.

Y los he probado todos … 😉 Es más fácil decir “mostrar moderación” que practicarlo.

Asegúrese de que la próxima vez que compre un automóvil tenga un espejo retrovisor con atenuación automática.

Mi problema es que la gente lo sigue muy de cerca, eso es más que una distracción, es muy peligroso.

Answer 5

Como conductor con rabia en el camino, los dejaba pasar y luego iba detrás de ellos y encendía las luces altas varias veces para avisarles. Siento que es la forma más rápida y fácil de hacerle saber a alguien, ya que muchas personas parecen carecer del sentido común … además, si accidentalmente hubiera encendido mis luces altas y alguien golpea sus frenos para intentar notificarme, probablemente simplemente se siente molesto porque lo están conduciendo de forma estúpida o algo en lugar de captar la señal.

Answer 6

2 consejos
1) ¡sumerge el espejo con lagrimal!
¿Qué? ¿Cómo? La mayoría de los autos tienen un clip en la parte inferior del espejo retrovisor. Si un automóvil detrás está utilizando el estado principal y es deslumbrante, usted presiona el clip. Cambia ligeramente el ángulo del espejo. Significa que las luces no se reflejarán directamente en tus ojos.
2) Encienda las luces antiniebla traseras presionando el interruptor varias veces. Esto deslumbrará al conductor que está detrás y los alertará de que están haciendo lo mismo. Si esto no funciona, enciende los conciertos y déjalos.

Answer 7

Yo repetidamente golpeo mis frenos. Si estoy atrapado en una zona de no-pase, como cerca de mi casa, busco la oportunidad de dejar que el otro pase lo antes posible. Conduzco un auto que es relativamente bajo en el piso, pero no se baja artificialmente, por lo que esto me afecta más que a la mayoría. Si crees que las luces altas son malas, trata con las luces bajas mal alineadas que te golpean directamente en el espejo lateral. Mi espejo lateral generalmente se inclina hacia abajo tanto como sea posible por esa razón.

Answer 8

Si no podía moverme, solía mover temporalmente mi espejo retrovisor para que reflejara directamente su luz hacia ellos. También utilicé esta táctica para los autos que seguían muy de cerca, en lugar de simplemente rodearme (cuando estaba en el carril derecho).

Answer 9

Usualmente trato de salir de su camino primero. Esa es generalmente la forma más fácil. Luego, cuando estoy detrás de ellos, lanzaré a mi alto rayo por un segundo (asumiendo que es un camino recto normal) para hacerles saber por qué los dejo.

Si no puedo dejar que me rodeen, por lo general enciendo las luces de emergencia. Entonces toco los frenos. Entonces comienzo a disminuir la velocidad.

Answer 10

Salir en un semáforo en rojo y destruir los faros del otro coche probablemente no sea una forma razonable de transmitir su mensaje, pero (brevemente) lo he considerado …

Answer 11

La forma más clara es algo como esto:
Puede ser ilegal donde vive, y no garantiza que no cause más problemas que resuelva. 🙂