Poder Judicial de la India: si golpeo a un peatón ebrio que cruza una carretera, ¿me considerarán culpable?

“Si golpeo a un peatón ebrio …” – Esto, por supuesto, es tu culpa

“… un vehículo de dos ruedas que conduce de manera imprudente e irresponsable …” – No puede probar esto, ¡a menos que sea una conducción triple (o cuatro o cinco) y en el lado equivocado de la carretera y los haya capturado con su cámara …!

“… si me golpea y muere”: varias cosas entran en escena ahora

Caso 1: cabeza en colisión
* ¿Estás en el lado correcto de la carretera? “- Se puede ver como culpa del otro. O bien, es muy difícil demostrar que NO es tu culpa. La muerte es un problema muy grande en este caso. Nada se puede decir.

Caso 2: Colisión desde un lado
* ¿Estás en el lado correcto de la carretera? – Pregunta general
* ¿Ese tipo golpeó tu vehículo desde el costado? – culpa de ese tipo
* Si golpeas el vehículo de ese tipo – Es tu culpa. Muy difícil de demostrar lo contrario. Casi imposible.

Caso 3: Colisión por la parte trasera.
* ¿Estás en el lado correcto de la carretera? – Pregunta general.
* 99.9% es culpa de la persona que lo golpeó por detrás: muy difícil y casi imposible demostrar lo contrario

Caso 4: Sea cual sea la situación: si hay dos sexos involucrados, la policía y las personas que lo rodean suelen ponerse del lado de las mujeres. DIOS ayuda al hombre con esto (en caso de que no tenga la culpa). No se puede predecir nada.

La muerte en todos los casos anteriores es una complicación. En cualquier caso, es mejor informar a la policía en todos los casos y tomar su participación y considerar su sugerencia incluso fuera del acuerdo judicial. Huir de la escena del crimen es otro crimen, y el error más grande que uno hace. Uno debe asegurarse de que el cuerpo muerto post mortem se haga correctamente (lo cual, desafortunadamente, NO está en nuestras manos). Este es el único lugar donde se puede demostrar que la persona muerta estuvo ebria durante el accidente.

Bueno, no tiene por qué ser un caso de conducir ebrio. En estos días, muchos propietarios de automóviles prefieren conducir mientras hablan por teléfono mientras sostienen la celda con una mano y con otra en la dirección (y la mente está totalmente ausente …). Los estudiantes continúan en un viaje triple en un Honda Activa (que tiene llantas más pequeñas y mayores posibilidades de patinar en la carretera), y los llamados peatones cruzan la calle mientras hablan en la celda (o envían mensajes de texto en facebook / twitter que están cruzando) la carretera … ja ja ja) y no te preocupes al cruzar la carretera. Todos pueden no ser así. Pero sigo encontrando estos casos al menos entre 50 y 100 por día, dentro de una distancia de 4 a 8 km (ida y vuelta). También le pido a Dios que me ayude para que no tenga que encontrarme con este tipo de hombres en mi vida. Hasta ahora, funcionó :). No sé sobre el futuro. 🙁

En cualquier caso, uno necesita mantener la compostura y estar disponible y también cooperar con la investigación en curso. Esto en sí mismo se puede usar como un punto a favor en la mayoría de los casos, en caso de que el abogado sea decente, genuino y bueno.

El sistema legal criminal de la India es un campo muy dinámico y en constante evolución que tiene como objetivo proteger a los inocentes y castigar al delincuente.

Su responsabilidad surgirá solo si la fiscalía demuestra que usted ha hecho algo ilegal y no demuestra su versión de los hechos basándose en pruebas confiables.

En este caso, una vez que la fiscalía demuestre que golpeó a la persona en el camino y no puede probar que se trató de una excepción, es decir, un Accidente, será responsable del daño causado o la muerte, según sea el caso. De lo contrario, serás absuelto.

Siempre tiene las disposiciones para demostrar su inocencia, le corresponde a usted demostrar su eficiencia.

Además, eres inocente hasta que se demuestre lo contrario.

La regla general (en todo el mundo) es que el peatón tiene el derecho de paso. Estar ebrio es intrascendente, ya que “conducir borracho” es una ofensa, pero no lo es “andar borracho”.

Con respecto al vehículo de dos ruedas, la regla general en la India es que un vehículo más grande siempre tiene la culpa. Si un camión choca contra un automóvil, el conductor del camión es arrestado. Si un automóvil Mercedes choca con un Maruti Alto, el conductor del automóvil Mercedes tiene la culpa. Lo siento, pero esa es la forma en que funciona en la India.