Miraría la multa dentro del contexto más amplio. Hay una cantidad finita de aparcamiento público. El precio del estacionamiento lo establecen los políticos locales, que establecen el precio artificialmente bajo, para complacer a sus electores, especialmente a los comerciantes. Esto naturalmente conduce a la escasez. Ante la escasez de algún parque donde no deberían aparcar, y por lo tanto recibir multas.
Existe una manera de mejorar esta situación, y eso sería a través de un programa dinámico de tarifas, que aumentó el precio durante las horas pico y se basó en la ubicación del lugar de estacionamiento. Por lo tanto, un lugar cerca de un distrito comercial puede ser más caro durante el horario comercial y un lugar cerca de un distrito de entretenimiento puede ser más alto en la noche.
Si lo observa en todo el sistema, en la suma de las tarifas de estacionamiento más las multas, el resultado sería que los ricos pagarían más. Incluso se podría configurar el programa de tarifas para que los puntos principales estuvieran esencialmente subsidiando los lugares de menor costo. Como un bono adicional, cualquiera podría obtener un lugar de estacionamiento de primera, si realmente lo necesitaran en una ocasión especial, a un costo adicional. Piense en ello como una clase de negocios frente a un entrenador en un avión.
En otras palabras, el problema no es que las personas estacionen ilegalmente. El problema son los controles gubernamentales de precios que impiden que el mercado asigne plazas de aparcamiento a quienes más lo desean.
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En algunas ciudades de Estados Unidos se están experimentando enfoques como este.