En los Estados Unidos, ¿por qué no hay una etiqueta más definida al solicitar y montar elevadores?

Ahi esta. Probablemente lo sigas sin darte cuenta.

1. Al entrar, favorece el lado derecho del ascensor.

2. Sin embargo, muchas personas están en el ascensor, colóquense de tal manera que haya la mayor cantidad de espacio posible entre ustedes.

3. Pretenda estar extremadamente interesado en los números de piso para evitar conversaciones o contacto visual con otros pasajeros.

4. Si se produce una conversación, asegúrese de que se trata del clima.

5. Si alguien se echa atrás, finge no darse cuenta

6. Si está parado cerca de los botones, usted es responsable de presionarlos para otras personas. De lo contrario, debes mover la barriga para que sus dedos puedan presionar los botones sin tocarte.

7. Si está en la parte delantera y alguien necesita bajarse, baje del ascensor y luego vuelva a subir.

8. Si su piso está distante, intente moverse hacia la parte posterior del elevador.

* Actualización con descripción *

Creo que eso sería una gran cortesía, pero un poco demasiado para exigir la etiqueta estándar.

Depende. Un buen y moderno sistema de ascensores se programará para que los autos “descansen” en la planta baja por las mañanas y en los pisos superiores por la tarde.

Un sistema más antiguo no lo hará. Cuando trabajé en el piso superior de un edificio de 13 pisos y usualmente dos ascensores en funcionamiento (de un total de 5), siempre enviamos el ascensor de vuelta al piso por la mañana. En el almuerzo no importaba mucho, la gente iba por todas partes y, por alguna razón, trabajaban bien.

Esto es más matemática y programación que etiqueta. Otis Elevator emplea a un matemático. Mira esto.

Los altibajos de hacer ascensores ir

Puede haber algunas ganancias marginales en un sistema como el que usted propone, pero creo que en algún momento se convierte en un ejercicio inútil para tratar de anticipar quién será la próxima persona en utilizar el ascensor. Incluso si (en su ejemplo) Bob piensa que Mike está a solo 30 segundos de distancia, alguien podría llamar al ascensor y cancelar su planificación.

En este momento, la “etiqueta” es que lo solicite si lo necesita, y no lo envía a alguna otra parte del edificio porque sabe mejor que nadie sobre dónde lo necesita. Eso en realidad parece funcionar para la mayoría de las personas.

La única excepción a esto podría ser los ascensores de carga. Si está tratando con un elevador de carga, podría tener sentido enviarlo de nuevo al muelle de carga cuando haya terminado con él para que la próxima persona pueda usarlo.

No hay suficientes corredores para practicar, o una clara consecuencia del mal comportamiento.

¿Qué necesidad hay?