¿Por qué tanta gente corre / camina en contra del tráfico (dejado en los Estados Unidos) en la ciudad, mientras que las bicicletas van al otro lado?

Answer 1

Me siento mucho más seguro cuando corro en contra o en el tráfico. Muchos corredores usan audífonos, y yo, por mi parte, me asustan muy fácilmente. Esto significa que en la extraña ocasión en que corro con el tráfico, me pongo nervioso y me da pánico si un automóvil pasa, poniéndome a mí mismo y al conductor en peligro.

Corredores

Los corredores corren mucho más lento que los autos. Sí , es obvio, pero es cierto. Si hubiera una colisión al correr con el tráfico, es casi tan probable que me maten o me lastimen seriamente como lo haría si hubiera una colisión al chocar con el tráfico. Esto se debe a que mi impulso no es nada en comparación con un automóvil y, por lo tanto, si el automóvil viajara lo suficientemente rápido como para matarme cuando me encontré con el tráfico, probablemente me mataría si estuviera corriendo con el tráfico.

Esto significa que hay muchas más posibilidades de que sobreviva si me encuentro con el tráfico, ya que puedo juzgar la situación y entender el peligro que me rodea. Si estoy corriendo contra el tráfico cuando no está ocupado y escucho un auto, es al otro lado de la carretera o lo veré en un segundo. Si me encuentro con el tráfico, no sé qué tan cerca está ese auto, qué tan grande es ese auto o qué tan rápido está viajando. No sabría cómo reaccionar, a menos que me diera la vuelta, bajara el equilibrio y me sacara de mi paso natural.

Ciclistas:

Los ciclistas no viajan mucho más despacio que los autos. Este es menos obvio, pero aún así debería tener sentido porque (al menos en el Reino Unido) están clasificados como vehículos y, por lo tanto, deben cumplir con las mismas leyes que los automóviles. Sí, esto significa que tienen que viajar con el tráfico, pero también hay una buena razón para ello. Si bien el impulso de un ciclo aún es muy pequeño en comparación con un automóvil, habrá una gran influencia en las velocidades de colisión si el ciclo se desplaza hacia el tráfico.

Answer 2

Comencé a correr corriendo hace unos meses y, naturalmente, al ser de Europa (que ahora vive en California), siempre corro con el tráfico. Honestamente, no creo que haya visto a nadie correr contra el tráfico en Europa. Bueno, aquí en California me siento como un salmón, casi todos corren por el lado izquierdo. Como lo señaló otra persona, me parece que está mal, principalmente porque sé cómo me siento cuando algo (un perro, un ciervo, un corredor) se me acerca de mi lado de la carretera cuando estoy conduciendo. Me sobresalta, me da ganas de evitar el “obstáculo. No tengo esa reacción cuando paso a un ciclista (o corredor) que fluye con el tráfico. Generalmente no quiero que los conductores se asusten (y se confundan) cuando Estoy corriendo por la carretera. Me gustan tranquilos y solo camino. Puedo ver por qué algunas personas se sienten más cómodas al ver que los autos se acercan, pero honestamente, ¿alguien está prestando atención al tráfico mientras corre? ¿Alguien realmente cree que podría ¿Reacciona a tiempo (y de la manera correcta) para evitar que un auto esté a punto de chocar contra ellos incluso a velocidades tan bajas como 25 mph?

Seguiré corriendo por el lado derecho (sin juego de palabras), me siento mejor y estoy bastante seguro de que me siento mucho mejor para la mayoría de los conductores … ¡manténgase seguro!

Answer 3

Legalmente, eso es lo que se supone que debemos hacer en los Estados Unidos (al menos en todos los estados donde he vivido).

Puedo ver donde caminar en contra del tráfico despertaría preocupaciones. Sin embargo, sí permite a los peatones ver el tráfico que se aproxima. A diferencia de los ciclistas, los peatones generalmente pueden salir de la carretera si lo necesitan cuando pasa un automóvil.

Answer 4

Ciclistas:
En algunos países, el Reino Unido y Japón, andar en bicicleta en la acera es ilegal. Son considerados vehículos y sujetos a las mismas normas viales. Por lo tanto “salmón” en la carretera no es legal.

Answer 5

Para los peatones, en realidad (en general) es mucho más seguro caminar contra el tráfico. Cuando ve venir un automóvil, puede saber si se están moviendo o no. Incluso puede hacer contacto visual con el conductor. Cuando corro, si veo un auto que está demasiado cerca del lado de la carretera y no se está desacelerando o alejándose de mí, me muevo fuera de la carretera (no es necesario saltar, pero sí, absolutamente podría hacerlo si fuera necesario). Si el auto está detrás de mí (¿y si tengo los auriculares puestos?) Podría recibir un golpe sin siquiera verlo venir.
Teniendo en cuenta a la persona a la que casi golpeas, te preguntaría si hubiera hecho alguna diferencia si estuviera caminando en la otra dirección (aún estaría en el mismo lugar, ¿no?) Y si tal vez esta persona en particular no estaba prestando atención, Lo cual es peligroso en cualquier caso.
Como conductor, también prefiero que se muevan contra el tráfico. Los espero allí, y de esa manera, si no hay suficiente espacio para que salgan de la carretera y no pueda moverme por el otro carril para pasarlos, al menos puedo esperar a que me pasen, en lugar de arrastrarme. Detrás de ellos para siempre (cuando conduzco un autobús, tomo todo el carril y con frecuencia no puedo moverme).
En cuanto a las bicicletas, busqué las estadísticas y es matemáticamente más seguro ir con el tráfico. En general, van mucho más rápido que los peatones, y los conductores de automóviles pueden predecir sus movimientos. Cuando manejo un autobús, odio a los ciclistas que van en contra del tráfico porque son impredecibles. Las veces que casi los golpeo han sido cuando van contra el tráfico, porque son vehículos, maldita sea, y deben obedecer las leyes de tránsito.
En cuanto a caminar con su hijo, solo tiene que hacer lo más seguro para el camino en el que se encuentra y usar su mejor criterio. Tal vez alguien experimentado tiene pautas para esto.

Answer 6

Me enseñaron a manejar contra el tráfico cuando estaba en la escuela primaria. En algún momento, este “mensaje” se cambió y se esperaba que nosotros (ahora “maduros”) obedeciéramos las reglas del camino.

Pero como niño, la regla de “contra el tráfico” tiene sentido porque evita que un niño realice movimientos en el tráfico (solo porque no lo “ven”).

Nota: Estas lecciones fueron las reglas policiales “oficiales” (quienes fueron invitados a dar conferencias sobre seguridad la mayoría de los años … según recuerdo).

Answer 7

Si una bicicleta cambia demasiado de carril, se encontraría con el tráfico que se aproxima. Para ello tiene que ir con el flujo del tráfico en lugar de contra. También es un vehículo y no pertenece a la acera.

Answer 8

Es la velocidad Si está caminando, sus 4 mph más lo que esté haciendo el automóvil no es significativamente diferente de la velocidad del automóvil, por lo que es mejor que pueda ver lo que se avecina. Incluso si está corriendo, la mayoría de las personas están a menos de 10 mph, y es probable que se detenga o disminuya la velocidad si un automóvil está a punto de golpearlo.

Cuando ando en bicicleta, mis 25 mph (bueno, 20 si tengo suerte) y la velocidad del auto aumentan si me dirijo hacia el tráfico o resto si me golpean por detrás. Esa es una diferencia de 50 mph (bueno, 40), que podría ser la diferencia entre la vida y la muerte.

Nunca supe de qué manera deberían ir los patinadores en línea.