¿Cómo navegan los peatones ciegos o con impedimentos visuales en las zonas peatonales? ¿A qué señales sensoriales, señales, etc. prestan atención?

Answer 1

Soy especialista en equipos de adaptación para discapacitados visuales. Muchas personas no conocen el equipo de adaptación, ni siquiera las personas con discapacidad visual.

Live Braille Mini es un equipo de adaptación únicamente para la movilidad de las personas con discapacidad visual. Es un reemplazo total para los tradicionales bastones blancos y perros guía. Teniendo en cuenta el hecho de que los discapacitados visuales pueden percibir el entorno con mayor precisión. Mini funciona según el principio similar, proporciona retroalimentación háptica en forma de vibraciones que permiten al usuario detectar obstáculos y caminar mucho más rápido. Aumenta su movilidad en un 40%.

Ha sido diseñado tanto para interiores como para exteriores con un alcance corto de 1,5 metros y 3,5 metros de largo alcance.

Espero que este producto sea útil para sus usuarios y les ayude a viajar diariamente.

Answer 2

Para las personas con discapacidad visual o ciegas, el bastón blanco representa la herramienta de movilidad más utilizada, también conocida como el ‘símbolo de la ceguera’. Consiste en un bastón que generalmente se extiende desde la cintura de la persona hasta el piso y funciona al escanear escalones y bordillos. Transporta la información del obstáculo que encuentra a 10 metros a través de señales de vibración o por cualquier otro medio relacionado. Otras ayudas a la navegación incluyen guías, bloques de pavimento texturizados, uso de dispositivos basados ​​en GPS, además de varios otros que se utilizan en la actualidad.
En estos días, la investigación activa continuará para encontrar una solución para la navegación con la cámara del teléfono inteligente que sea económica y asequible para la persona con discapacidad visual. Aunque la navegación basada en teléfonos inteligentes es posible hoy, pero es computacionalmente costosa.

No todos los caminos tienen aceras, y especialmente en la India (el país al que pertenezco), menos del 10 por ciento de las calles tienen bloques laterales pavimentados. Entonces, la mayoría de las personas VI aquí dependen de otros seres humanos o latas blancas para navegar en las calles. Lo que he observado aquí es que las personas comienzan a memorizar más áreas y cuentan sus pasos desde sus hogares para saber dónde han llegado exactamente.