Una palabra. ¡Ignorancia!
No todos, pero muchos de los habitantes del sur de Mumbai (gente del pueblo) odian o no les gustan los suburbios.
Muchos de ellos son de generación milenaria y anterior. No han viajado a los suburbios (más allá de Bandra). La única exposición que tienen es en el camino a Lonavala, Mahabaleshwar, Airport o Essel World / Water Kingdom.
Su percepción se basa en las historias contadas por su generación anterior.
- ¿Es mejor temer morir o temer no vivir?
- ¿Por qué algunas personas son tan negativas en los sistemas de lotería? ¿No debería la gente investigarlo e intentarlo antes de decir que no funciona?
- ¿Es la mentira un problema serio? ¿Cuáles son algunas maneras de dejar de mentir?
- ¿Soy sexista si no me gustan las cantantes de cualquier género aparte del pop?
- ¿Por qué algunas personas disfrutan el sufrimiento de los demás y esto es común?
Solo para dar una breve idea de cómo eran los suburbios en los años 50 y 60; mi abuelo solía quedarse en Poisur, Kandivali en la década de 1950 antes de mudarse a SoBo. Había muy pocos trenes locales hacia Borivali. Después de las 7 pm, se consideraba peligroso caminar en la carretera SV que en ese momento ni siquiera tenía luces de la calle. Tan escaso fue el desarrollo. Fue realmente un “galón” hasta principios de los 90.
Todo lo que se suponía que debía estar en Mumbai estaba allí, desde Colaba hasta Bandra, excepto el aeropuerto. Ya sea la oficina de pasaportes, la oficina de impuestos sobre la renta, el Tribunal Superior de Bombay, la Universidad de Mumbai, las oficinas centrales de los bancos, la estación de tren terminal, etc.
Pero,
Después de los años 90, los suburbios han explotado más allá de lo esperado. El desarrollo ha sido demasiado rápido y no planificado (verifique las carreteras secundarias hacia / desde las estaciones de ferrocarril. Son estrechas en todas partes. Mucho menos de lo que se requiere).
El centro de la actividad económica ha cambiado del cinturón Fort-CST-Nariman Point al Lower Parel, el cinturón BKC-Kalina, la carretera Andheri-Kurla y el cinturón Powai-Chandivali.
Las icónicas torres de Nariman Point han dado paso a complejos comerciales de fachadas de vidrio en BKC como Central Business District (CBD). La actividad de los diamantes ha cambiado de Zaveri Bazaar a Bharat Diamond bourse, BKC. Se pueden ver muchos de estos ejemplos.
El cambio del distrito central de negocios de Mumbai desde Nariman Point a BKC – The Square Times
Nueva dirección cerca de BKC: es hora de seguir adelante, el juez le dice al peticionario que se opone a cambiar el edificio de Bombay HC
Hay centros comerciales de clase alta y centros de entretenimiento en los suburbios que albergan algunas marcas internacionales de renombre, Inorbit, Infinity, Oberoi, Growels 101, por nombrar algunas. Por otro lado, High-Street Phoenix satisface toda la demanda de SoBo. (Los fines de semana, el tiempo que se pasa en la cola de estacionamiento es más de lo que uno gasta dentro).
La situación del tráfico es igualmente peor en todas partes. La contaminación es mucho menor en la ciudad que en los suburbios.
Algunas cosas que SoBo tiene pero los suburbios no tienen: estadios internacionales de cricket y hockey, NSCI, NCPA, Hipódromo, Museos, monumentos y lugares históricos, etc.
Estos tienen apenas importan en sus vidas diarias.
SoBo tiene un aire sobre sí mismo de los ‘Primeros’.
Para la calidad de vida, la brecha entre SoBo y Suburbios se ha reducido drásticamente en los últimos 20 años.
Entonces, solo sería Ignorancia si encuentras a alguien de SoBo que sigue odiando al resto de Mumbaikars.