Estoy agregando una respuesta aquí porque me sorprenden las otras dos respuestas proporcionadas. Tratar con aviadores nerviosos obviamente varía mucho de una aerolínea a otra.
En mi aerolínea (una importante aerolínea internacional), es absolutamente deber de la tripulación ocuparse de los pasajeros incómodos y hacer todo lo posible para que se sientan cómodos. Este proceso comienza desde el check-in …
Si alerta al personal de Check-In sobre su miedo a volar, el equipo recibirá una nota al respecto, ya sea en su perfil personal o en nuestra documentación oficial que también nos indicará si usted es vegano y está viajando con un bebé. , no puedo subir ni bajar escaleras y a quién más está vinculado su boleto (así que no intente repudiar a sus hijos a la mitad del vuelo; ¡SÉ que son suyos!)
Se informará a toda la tripulación que trabaja en su clase que usted es un aviador nervioso. Tenemos estos tipos de pasajeros a bordo todos los días y estamos capacitados para ser empáticos.
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Lo que es importante recordar es que tal vez el pasajero no esté necesariamente aterrorizado de que vamos a abandonar el cielo … tal vez sean claustrofóbicos, o como yo (lamentablemente) experimenté recientemente, un miembro de mi familia inmediata murió en un accidente aéreo.
Así que cada caso, y la mejor manera de manejarlo, es diferente. A veces es útil explicar qué es la turbulencia, o que estamos anticipando un clima accidentado de tres horas en el vuelo para que no se asusten cuando llegue el momento. Si se trata de claustrofobia, haré todo lo posible para reubicarlo en un asiento de pasillo o invitarlo a visitar las galeras principales para estirarse y respirar. Si se ha separado de con quién viaja, haré todo lo posible para que se sienten juntos. Y, en algunos casos, todas las necesidades de los pasajeros son una distracción: alguien que hable con ellos sobre cualquier otra cosa que no sea turbulencia y Air Crash Investigation, y explique que si ingresa a la cabina durante lo que podría considerar TERRIFICAR la turbulencia, el capitán estará allí También con una taza de té, hablando sobre lo que sus hijos cantaron en el concierto de Navidad de este año. Una copa de vino tampoco hace daño.
Incluso he ido tan lejos como para llamar al Capitán durante la turbulencia y explicarle que tengo un piloto nervioso que se pregunta cuánto durará potencialmente. La mayoría de los pilotos que conozco también simpatizan con los viajeros nerviosos, y harán un anuncio para comunicar la causa y la duración probable de la turbulencia.
A veces no hay nada que podamos hacer, y el miedo se hace cargo. Una vez hablé con un pasajero durante 20 minutos antes del despegue para calmarla y me ofrecí a sentarme con un pasajero para despegar y aterrizar. En el último minuto, se rindió ante el miedo e hizo una amenaza contra la aerolínea solo para despegar. Salió por la puerta en cuestión de minutos y se reunió por seguridad. Nunca sabré qué le sucedió a ella después de eso, pero pone de relieve lo desesperada que se puede llegar a ser una persona cuando se hace cargo del miedo.
Lo que también me sorprende de la turbulencia es la cantidad de pasajeros que NO se dan cuenta de la importancia del signo del cinturón de seguridad y de cómo pueden lastimarse mientras nos lanzamos a través de una tormenta. Si me siento como una precaución, tú también deberías … pero esa es otra historia para otro día …
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