¿Por qué la gente hace sonar tantos cuernos en la India?

Answer 1

Cuando aprendí a manejar, lo primero que me dijo mi papá fue tocar la bocina cada vez que veía un vehículo o una persona como a unos 50 m por delante. Entonces, imagina la cantidad de bocinazos que escuchas cuando estás en un camino lleno de gente en India, algo como esto. (Cortesía de imagen – juegos de imágenes).

Pero ¿por qué hay tanto ruido en las carreteras de la India?

1. menos espacio

Si bien Población, Mala regulación de tráfico, Mala construcción de carreteras podría atribuirse a algunos factores, lo consideraría como el rasgo humano general para luchar por los recursos. ¿Qué pasa cuando pones más gente en menos espacio?

Estadísticamente, la India, que tiene la segunda red de carreteras más grande del mundo con 4,245,429 km, tiene menos de 3.8 kilómetros de carreteras por cada 1000 personas. Eso es un montón de gente para conmutar. Por lo tanto, si no hay espacio para conducir, siga tocando la bocina.

A veces es la población no humana la que causa el tráfico, gracias a las áreas urbanas en rápido desarrollo que casi no tienen espacio para la cría de animales.

2. Conducta de conducción india

Probablemente tenemos uno de los peores comportamientos de conducción en el mundo.

• Nunca nos adherimos a carriles, señales de carretera o señales visuales de ningún tipo.
• Nunca nos rendimos a otros vehículos, especialmente en las señales de tráfico.

Así que cuando vemos una señal verde y todo el mundo se apresura, simplemente sigue tocando la bocina.

3.Bikes & Auto rickshaws

Según el informe de la industria automotriz india, India es el mayor fabricante de vehículos de tres ruedas y el segundo mayor fabricante de vehículos de dos ruedas del mundo. De este modo, tener un tráfico único en el mundo lleno no solo de cuatro ruedas sino también de dos y tres ruedas, que se mueven en pequeños huecos en el tráfico. ¡Creando más caos y más bocinazos!

Tocar bocinas se ha convertido en un rasgo de conducción indio necesario, debido a todos estos factores. Al trabajar en una industria automotriz, me he dado cuenta de que la mayoría de los propietarios de automóviles de la India optan por bocinas adicionales con más decibeles que las que encajan en la fábrica, que generalmente están configuradas en decibeles con certificación ARAI.

Dicho todo esto, la red de carreteras de la India está cambiando en la última década, con más autopistas y carriles extendidos. Espero que cambiemos nuestro comportamiento de tocar la bocina también para mejor!

🙂

Answer 2

Toco mucho. Uso generosamente la bocina de mi vehículo de dos ruedas hasta el punto de que mi pulgar izquierdo es ahora más fuerte que el derecho. ¿Porque?

Aquí está la respuesta:

—-> Para esto:

Si no suena la bocina mientras se adelanta, el tipo en el auto rojo podría tener una mayor probabilidad de deambular hacia la derecha sin siquiera verificar su entorno. Recuerde, las señales visuales no funcionan. Y los espejos retrovisores solo están ahí para peinarse o hacer clic en selfies.

—-> Para esto:

Este héroe puede aparecer en cualquier parte. Con un teléfono pegado a su oreja y un andar avergonzando a Sanjay Dutt. (Para ser justos, no se limita a los hombres solos. Las chicas también pueden aparecer en el medio de la carretera con un teléfono pegado a la oreja y si les tocas la bocina, la mayoría de las veces no te mirarán con una mirada irritada .)
Estas son grandes oportunidades para practicar las blasfemias más selectas, ya que lo más probable es que la víctima no esté en posición de perseguirte … 😉

—-> Para esto también:

Todavía no he descubierto dónde está el gatillo para semejante pistola de agua (de color). Esto puede suceder sobre todo mientras se adelanta, por lo que si no está de humor para jugar al Holi de manera prematura, es mejor que toque la bocina.

—-> Y para esto:

Hay varias versiones para este. Puede haber una persona que mande a alguien mientras maneja un automóvil (¡o es al revés!). Entonces puede haber una persona conduciendo un vehículo de dos ruedas hablando por teléfono. La forma más alta de logro en esta categoría es sms’ing mientras se conduce un vehículo de dos ruedas.
¿Qué haces para llamar la atención? ¡Toca la bocina!

—-> Oh sí, ¿cómo puedo olvidar esto?

Para ellos, incluso el conductor que está delante de ellos tiene que tocar la bocina para mantener su atención en la carretera. 😐

—-> Y por último, esto:

Bueno, los perros son lo suficientemente inteligentes y alertas para alejarse cuando sonaneados. Sin embargo, con las cabras o las vacas, debes confiar en el Dios en el que crees.

Estas son algunas de las circunstancias en las que te ves obligado a tocar la bocina cada 5 segundos. Quería incluir más circunstancias, pero entonces, es mucho lo que puedo hacer. No puedo mostrar la imagen de una izquierda libre en un cruce bloqueado por un vehículo que intenta ir en otra dirección y está esperando que la señal requerida se vuelva verde. Tampoco puedo mostrar la imagen del epítome de badassery que te adelanta desde la derecha y luego de repente gira a la izquierda sin siquiera dar el indicador. Y qué puedo decir sobre todas las curvas / virajes que se han convertido en curvas ciegas debido a la acumulación de elementos políticos que bloquean la vista.

PD: Todas las imágenes están tomadas de google y no reclamo ninguna propiedad sobre ellas.

PPS: No toco la bocina cuando estoy atascado en una señal / cruce. La gente generalmente comienza a tocar la bocina cuando la señal se pone verde. Creo que eso es probablemente para descargar frustraciones relacionadas con su oficina. Las ciudades indias están llenas. Hay un tráfico enorme por todas partes. Las personas que conducen vehículos de cuatro ruedas generalmente encuentran su peso soportado por el embrague, el freno y la bocina en lugar del asiento. Me irrito hasta la médula, pero, lamentablemente, todo el río de blasfemias que salen de mi boca desemboca miserablemente en el mar de la cacofonía sin siquiera formar un delta.

PPPS: Las ciudades indias pueden ser adecuadamente llamadas “Honk-kong”. ¿No conseguiste eso? Dejalo. Intento de broma de todos modos. 🙁

Answer 3

Comencé a viajar en mi motocicleta hace poco más de un año. Después de aproximadamente 18000 km de monta y veinte años de vivir aquí, he aquí una visión personal de por qué lo hacemos.

En primer lugar, significa algo más. Por lo que he leído, las personas de otras partes tocan la bocina cuando están enojadas o frustradas o si sucede algo fuera de lo común. Nosotros también, pero por lo general solo decimos “Oye, estoy aquí. ¡Cuidado!” – no “¡Hey! ¿¡Qué te pasa !?”

Muchos pilotos no son completamente conscientes de las reglas de tránsito. Eso generalmente significa que no hay indicadores de giro antes de que alguien entre en el tráfico sin previo aviso. No hay advertencia antes de cambiar de carril. Joder, no hay concepto de carriles en primer lugar. Así que si veo a alguien cerca de mí mirando la próxima salida, toco la bocina.

Muchos eligen conveniencia por seguridad : no usar cascos, andar por el lado equivocado de la carretera, etc., vaya aquí. Pequeños bocinazos aquí ahorrarían algo de dolor, para todos.

Todos tienen prisa : durante un período de tiempo, muchos olvidan la posibilidad de besar el asfalto. Y la posibilidad de que ese coche se estrellara contra ellos. Honk, y saben que tienen que esperar y mirar.

Es nuestro lugar Una gran cantidad de carreteras tienen tramos que pasan por pueblos y pequeñas ciudades. Aquí no hay semáforos ni barricadas, y también hay invasiones. En algunos lugares, puedes encontrar las casas de las personas literalmente a un paso de la carretera. En lo que respecta a la gente del pueblo, es su lugar y han estado allí desde siempre: esto lleva a una especie de descuido en ellos cuando están en su parte del camino. Puedes encontrar niños jugando, gente pastando sus vacas y cabras, y camiones estacionados en medio de la carretera, cargando o descargando cosas. Toca la bocina mágica, y pasarás sin trabas.

Bueno, eso es todo en lo que puedo pensar ahora, descontar a las personas que piensan que tocar la bocina hace que otros vehículos desaparezcan.

Pero no estoy seguro de si se ajusta a toda la India: somos un pueblo demasiado diverso para encajar en una sola plantilla. Entonces, si no está de acuerdo o tiene algo que agregar, deje un comentario y déjele saber a la gente 🙂

Answer 4

Sobre todo por miedo y frustración. Prefiero conducir en la India, al igual que en otros países. Y uso mucho más cuerno en la India que mientras conduzco en Europa o Norteamérica.

En sistemas más desarrollados, usamos métodos visuales [como indicadores] para interactuar con otros usuarios de la carretera. Todo está en la línea de visión y no hay curvas locas ni tipos aleatorios caminando en medio de la carretera. Si alguien se porta mal, mueva un dedo [otra señal visual] y continúe.

Los diversos caminos de la India dificultan el uso de la comunicación visual. Los caminos se doblan mucho y hay una variedad de participantes desde todos los ángulos. Ese ciclista que cruza a 85 grados de su automóvil ni siquiera lo mira a usted ni a sus señales visuales. Esto requiere el uso de la comunicación auditiva y la más importante es la bocina. Si alguien se porta mal, los conductores no pueden mover un dedo [el chico errante podría no estar mirándolos] y tienen que depender de la profanidad de los gritos.

Cuando la gente te sorprende / sorprende al entrar en todas las direcciones, empiezas a temerlos y a aplicar la bocina incluso cuando no hay nadie a la vista. Se convierte en un hábito, algo así como paranoia.

Allí, los cuernos también se convierten en bolas de estrés para los conductores estresados. Dado que la India moderna ha destruido los mecanismos tradicionales de control de estrés de la India antigua y no es lo suficientemente moderna para adoptar mecanismos de manejo de estrés más apropiados, la bocina se convierte en una forma rápida y económica de aliviar el estrés y ensordecer el tímpano de alguien.

A medida que el orden de las carreteras mejora con un mejor diseño y más construcción de la ciudad, también podríamos avanzar más hacia la comunicación visual. Ya veo esto mientras conduzco por las mejores carreteras de la India, que son mucho más silenciosas que las de la ciudad.

Answer 5

Esto tiene una explicación muy simple.

Esto se debe principalmente a 2 ruedas y ciclos.

India no tiene carriles separados para 2 ruedas y ciclos. Por lo tanto, viajan en medio de la carretera la mayoría de las veces. Los espejos en los lados de 2 ruedas generalmente no están colocados en el ángulo correcto. También depende de dónde se sienta exactamente la persona y varía según las personas. Es muy común ver vehículos de 2 ruedas sin espejo a medida que se dañan / las personas se quitan para entrar fácilmente entre los vehículos. Por lo tanto, las señales visuales no ayudan en absoluto.

Si se da cuenta, los autos tienen los espejos retrovisores montados justo encima del tablero de instrumentos colgando del techo. Por lo tanto, si se trata de un país predominante para el automóvil, no hay necesidad de bocina. Además, la mayoría de las veces, los conductores de automóviles cierran todas las gafas y la unidad y, por lo tanto, el sonido no ayuda. Así que en ese caso las señales visuales son las más utilizadas.

Otra razón es la entrada de perros, gatos y vacas en carretera. No perciben las señales visuales y por lo tanto el cuerno se vuelve imperativo.

He intentado resistirme al uso de la bocina, pero cada vez es más difícil viajar por las carreteras de la India.

La frustración y la ira son los subproductos de estas razones.

Fuente de la imagen – Google

Answer 6

A continuación se muestran algunas fotos de la parte trasera de los camiones de la India.

La mayoría de los camiones indios con los que se encuentra en la carretera llevarían signos de este formulario ” Blow Horn” o “Horn Please”. Estas frases son bastante omnipresentes en los camiones en todo el país y están destinadas a alentar a un conductor que se acerque por detrás a que haga sonar una bocina explícitamente si desean pasar.

Es posible que se sorprenda al ver que un camión solicita explícitamente que se toquen las bocinas, especialmente si viene de un lugar donde apenas se usan en las carreteras o su uso en general está mal visto. Si bien el origen de esta frase en los camiones puede tener una necesidad histórica debido a las carreteras de un solo carril en el pasado, pero hoy en día las bocinas son una herramienta indispensable cuando se conduce en carreteras indias.

Mi tutor me indicó que tocara una bocina cada vez que me acercaba a una curva, a un cruce o si intentaba pasar a alguien. Las razones para esto son múltiples.

En primer lugar, el uso de espejos laterales no es común. Si bien esto puede no ser cierto para todas las carreteras y automóviles de la India, en muchos casos las personas simplemente doblarían sus espejos laterales para evitar que se rompan mientras se conduce cerca de las autopistas (vale la pena señalar aquí que la gente no siempre se queda en los carriles o los mantiene distancias). Por lo tanto, es necesario alertar a los demás para que no intenten desviarse mientras usted está adelantando a su vehículo.

En segundo lugar, las normas y leyes de tráfico y su aplicación no son demasiado estrictas. Lo que esto significa es que puede encontrar a alguien conduciendo en el lado equivocado de la carretera, o realmente no detenerse para revisar el tráfico cuando se unen a una carretera principal.

Las motos, los rickshaws, las bicicletas, los peatones, los camiones, etc. están todos en la misma carretera, y en ese caso, cuando tiene diferentes tipos de tráfico que vienen de diferentes direcciones, recurrir a las bocinas es la mejor manera de llamar la atención de alguien. Realmente no podrías estar en la línea visual para una vista de 360 ​​grados para todos. Esto requiere adoptar medios auditivos.

En tercer lugar, el hábito. Una vez que comienza a usar cuernos tan a menudo, se acostumbra a hacer que suene de manera subconsciente cada vez que esté pasando a alguien o, a veces, incluso cuando no vea a nadie cerca. Esto es como revisar espejos pero con una adición auditiva. Además, los cuernos que son tan omnipresentes no son tan mal vistos como lo serían en cualquier otra nación.

Answer 7

Creo que se ha convertido en un modo de comunicación en la India. ¿Alguna vez ha notado que cuando las personas se detienen cerca de la señal, las personas tienden a sonar, donde no hay necesidad de hacerlo?

1. Otra razón importante es que tienes niños pequeños corriendo por las calles y cuando conduces a alta velocidad, tienes muchas posibilidades de causar un accidente y, por lo tanto, de las personas.

2. Debido a la falta de un sistema de carriles, hay muchas posibilidades de que dos ruedas puedan tomar rápidamente un patrón en zigzag y pasar a través de un laberinto, por lo que es absolutamente necesario que la bocina lo mantenga en la pista.

¿Qué se podría hacer para resolver esto?

1. Primero, consideremos, horning no es malo (considerando el caso de la India), pero causa una grave contaminación acústica cuando excede los niveles de Db prescritos. Ahora se ha convertido en un estado de estilo para cambiar los cuernos para atraer la atención entre los jóvenes. A pesar de que los fabricantes se adhieren a los niveles de ruido prescritos, lo mismo puede no ser cierto si el individuo lo cambia al reemplazar el original por el que se vende como accesorio adicional.

2. “Pudhupet” es un lugar cerca de “Chennai” donde puede colocar accesorios de vehículos a precios de desecho (principalmente importados desde el extranjero) y se deben imponer condiciones estrictas para verificar los niveles de ruido de estos que se venden como un producto suelto.

4. Intente usar el indicador cuando intente girar y moverse en el carril (aunque no los tenga en nuestro país).

4. Educación entre la masa sobre contaminación acústica y conducción disciplinada.

ES POSIBLE … LAS LEYES LO HACEN.

Answer 8

Muchas razones

• No conducimos en el carril, de modo que cuando se adelanta desde la izquierda o la derecha para el automóvil que está detrás de usted, enciende el indicador, mientras que para el automóvil En frente de usted, debe tocar la bocina y hablar sobre su plan y la dirección de los adelantamientos. Toca para que no cambien o cambien de carril mientras lo hace. Siempre hay una gran posibilidad de que ambos cambien de carril simultáneamente.
• Como respuesta a la persona que toca la bocina detrás de usted, muestra cortesía hacia él al tocar la bocina generando solidaridad.
• Tan pronto como la luz roja parpadee a naranja o verde, las personas que se encuentran más alejadas de la señal creen que la señal los engañará cuando crucen la zona, así que intentan eliminar la mierda del semáforo para que se atreva a cambiar de color. A naranja o verde nuevamente hasta que lo hayan cruzado.
• Mientras tanto, las personas que esperan al otro lado de la señal se sienten engañadas al pensar que la luz de señal está favoreciendo al otro lado más que a la suya. Así que tocan la bocina para protestar.
• Hay muchos conductores en la India que apuntarán el indicador hacia la derecha y girarán a la izquierda. Así que necesitas recordárselo solo tocando la bocina.
• Queremos llegar a casa lo antes posible, así que queremos que la palabra sepa que tenemos mucha prisa, por lo que tocamos la bocina a cada oportunidad que se presenta.

Answer 9

Porque es lo que hace lo lógico.

Como mencionó Balaji Viswanathan, la infraestructura de la India no permite tener suficiente comunicación visual para poder conducir de manera segura y, por lo tanto, es muy importante y lógico utilizar nuestro otro sentido, como escuchar la comunicación mientras se conduce.

Toco el cuerno por las siguientes razones y creo que es verdad para muchos indios:

• Para pedir un pase desde cualquier lado.
• Para evitar que las personas crucen la carretera, cuando estoy en velocidad y no puedo aplicar descansos.
• Para mostrar mi enojo por no darme un pase o adelantarme sin tocar la bocina.
• Para captar la atención de alguien para que pueda frenarlos y preguntarles dirección / dirección mientras conduzco.
• En caminos vacíos para que la gente / el vehículo no vengan de repente frente a mí desde alguna calle oculta.

Tengo varias variaciones de bocinas, que representan mis diferentes gestos. Por ejemplo. un cuerno largo que no deja de mostrar el enojo, un cuerno largo pero con una pausa para pedir un pase.

No soplo cuernos a mujeres, niños, ancianos o animales, ya que muchas veces los asusta y pueden correr en una dirección que no puedo anticipar. Así que, solo me detengo y me muevo alrededor de ellos.

Answer 10

Razones culturales

La razón predominante de las bocinas excesivas en las carreteras de la India parece ser cultural …

1. Nuestra vida pública es caótica y desorganizada : aunque tendemos a ser más organizados y disciplinados en contextos familiares y personales, somos caóticos y bastante desorganizados en contextos públicos. Si bien sentimos la responsabilidad cultural de regular nuestro comportamiento en el contexto familiar, sentimos que tenemos la libertad de comportarnos de la manera que queramos en lugares públicos. Por ejemplo,

• Mientras mantenemos nuestras casas muy limpias, tendemos a desechar caminos públicos, parques y playas en la India.

• Si bien podemos portarnos mal en el camino, pero si nos visita en nuestras casas, nos comportaremos con respeto. Es probable que se sienta honrado por nuestra hospitalidad en nuestros hogares.

• Si bien nuestros baños públicos pueden ser malolientes e impuros, mantenemos nuestros baños personales muy limpios y ordenados en los hogares.

• Después masticando nuez de betul y tabaco, mientras que podemos escupir y teñir paredes y edificios públicos, nunca ensuciaremos las paredes de nuestra casa

El exceso de bocinazos en las carreteras de la India es solo otra señal De nuestra vida pública caótica y desorganizada.

2. Tocar bocinas es una parte tan importante de nuestra cultura que no lo vemos como un problema: para la mayoría de los indios que nunca han viajado al extranjero, no sabemos que en otros países, las carreteras son mucho más tranquilas que las nuestras. Crecemos escuchando el ruido del tráfico de nuestros días de infancia y nos sentimos como en casa con él. En la India, nos sentimos extraños cuando un conductor no toca la bocina. Normalmente recibo una reacción de mis co-pasajeros por no tocar la bocina. Me preguntan “¿por qué no tocas la bocina?”. Sin embargo, en el pasado reciente, hubo un indicio de que estamos empezando a ver esto como un problema en la India. Este conductor de Calcuta recibió un premio por no tocar la bocina durante 18 años. [1]

3. Entrenamos a nuestra próxima generación a tocar la bocina : las escuelas de manejo tienden a transmitir esta ‘lección cultural’ a sus estudiantes para que siempre toquen la bocina y evitar accidentes. Los padres y ancianos que entrenan a sus jóvenes para conducir también transmiten este hábito a sus próximas generaciones.

Disparadores psicologicos

Si bien la razón principal para el uso excesivo de la bocina en la India parece ser cultural, parece haber ciertos desencadenantes psicológicos / de actitud para ello …

1. Sentirse seguro : al tocar la bocina, sentimos que hemos informado a las otras personas que nos rodean que vamos a venir y al hacerlo, hemos transferido parte de nuestra responsabilidad de evitar accidentes de tránsito a las personas que nos rodean. Muchos de nosotros en la India nos sentimos más seguros cuando hemos tocado la bocina porque sentimos que hemos hecho lo necesario para evitar accidentes de tráfico al informar a las personas que nos rodean. Cuando tenemos esta actitud, tendemos a tocar la bocina continuamente desde el principio hasta el final de nuestros impulsos.
2. Salida emocional : Algunos de nosotros tocamos la bocina de manera instintiva como una reacción emocional a algo que sucede en el camino. Por ejemplo, cuando vemos a una persona o un vehículo en la carretera a punto de entrar en la carretera, sentimos el temor de que pueda llegar a nuestro camino de entrada y, tan pronto como el miedo se apodera de nosotros, sonamos de manera instintiva. Esto también sucede si nos sentimos irritados, ansiosos, sorprendidos o conmocionados por el comportamiento de otra persona en el camino. Al tocar la bocina, encontramos una salida para expresar nuestra emoción.
3. Complejo de superioridad: algunos Quienes conducimos vehículos más grandes y más caros sentimos superioridad sobre otros vehículos más pequeños y personas más pobres. Tocamos para establecer nuestra autoridad y poder. Digamos, un rikshaw de ciclo va en la parte delantera y vamos detrás de él en un coche caro. Sentimos que tenemos cierta autoridad y poder sobre el “humilde” tirador de rikshaw, así que tocamos la bocina. He presenciado esta actitud más a menudo en el norte de la India.
4. Mentalidad de obstáculos: muchos de nosotros en la India vemos a otros ciclistas en la carretera como obstáculos para llegar a nuestro destino. Nuestra actitud es “¿por qué no te apartas de mi camino para que pueda atravesar el bloqueo del tráfico y llegar a mi destino más rápido?”. Usamos las bocinas como una forma de alejar a otros vehículos y personas. Muchos propietarios de vehículos en la India pagan extra para reemplazar las bocinas de los vehículos preinstaladas por el fabricante con bocinas más potentes. Sentimos que con una bocina más poderosa, podemos empujar a otros vehículos fuera de nuestro camino más rápido.
5. Impaciencia: Algunos de nosotros sonamos porque nos impacientamos con un conductor delante de nosotros

• Porque él / ella está mirando alrededor y conduciendo despacio para encontrar un lugar o un punto de referencia cuando tenemos prisa por ir
• Porque él / ella no mueve su vehículo hacia adelante incluso después de que el semáforo se pone verde
• Debido a que su vehículo está parado y está obstruyendo a todos los demás vehículos detrás de él

Notas al pie

[1] 18 años sin tocar la bocina ganan el premio Manush Sanman del piloto de Calcuta

Answer 11

Bueno, vengo de un pequeño pueblo de Uttarkhand, India. Como sabemos que la India se compone de más ciudades / pueblos que la de las ciudades, asumo que soy elegible para escribir una respuesta sobre este tema.

Tengo 21 años, soy estudiante y todo lo que puedo conducir es una bicicleta Pulsar 180. Como vivo en una ciudad, aquí no se ven grandes atascos de tráfico. Lo mismo puede ser posible en la ciudad más cercana, que está a unos 30 km de aquí.

En cuanto a la pregunta, ¿por qué las personas cuidan tanto en la India? Supongo que sí porque siento la necesidad de lo mismo. Una buena razón es que algunas personas ni siquiera escuchan tus cuernos, como si estuvieran esperando morir en un accidente. Recientemente, estaba montando mi bicicleta en el área del mercado a la velocidad de un tío (20–30 km / hora) cuando una mujer de 50 años de edad saltó repentinamente a la carretera, justo enfrente de mi bicicleta. Hace unos meses, ella estaba caminando finamente al lado de la carretera. No sé qué le pasó y ella saltó delante de mí. Fui rápido para aplicar los frenos y seguir adelante. Esta es la historia de cada tercer día, la gente es tan descuidada. Además, sucede casi en cualquier momento cuando toca la bocina con 50 segundos de anticipación, por lo que la persona que está en la carretera puede moverse a un lado, pero esa persona no parece de humor para mover su a **. Al detener la bicicleta, tenemos que gritar “cortésmente” a la persona para que se aleje y nos dé algo de espacio.

Luego hay personas que están demasiado ocupadas con sus teléfonos inteligentes, me temo que algún día caerán en un pozo o se encontrarán con un accidente, mientras caminan como personas hipnotizadas en las carreteras.

No puedo decir sobre los demás, pero soy ese indio que cuida la seguridad de todos, incluido yo mismo. Ayuda a que las personas sepan que un vehículo está cerca de ellos (no pueden escuchar el ruido del motor).

Lo mismo sucede con los indicadores de izquierda / derecha y la luz utilizada para “pasar”. No todos los conductores prestan atención a estos. Todavía utilizo / uso excesivamente estas cosas para cancelar las posibilidades de accidentes y para confundir a los autos cuyos conductores piensan que están en una carrera, ya para adelantar a los vehículos.

En un país desarrollado como EE. UU. (Que no he visitado NUNCA), usar demasiados cuernos puede provocar problemas, pero en la India nos salva de los problemas.

Además, la filosofía simple que sabemos aquí es que no importa lo mal que condujera su vehículo, si ha tenido un accidente con un vehículo más grande, el conductor de un vehículo más grande será el culpable y golpeado hasta la muerte. Sin ninguna prueba, testigos ni nada, siempre es el error del que tiene un vehículo más grande. Autobús sobre coches, coches sobre bicicleta, bicicletas sobre ciclo. Si un poco uso excesivo de la bocina puede reducir la probabilidad de tales problemas, todo está bien, supongo. 🙂

Answer 12

Esa es una premisa falsa. La gente hace sonar cuernos por todas partes, cuando hay tráfico. Sucede que existe una mayor probabilidad de problemas de tráfico en la India, en comparación con las ciudades y otras ciudades menos pobladas. No es como si nadie tocara las bocinas durante un embotellamiento en China o los Estados Unidos.

En cuanto a por qué hay muchos problemas de tráfico en la India, que podrían atribuirse a la gran migración hacia las ciudades en las últimas décadas. Hay demasiada población en las ciudades y las carreteras no fueron planeadas para eso. La mayoría de las ciudades y pueblos en los Estados Unidos, por ejemplo, están menos densamente poblados.

Es la misma razón por la que la gente hace sonar las bocinas en Nueva York, pero no lo hace en Wyoming. Debido a la densidad de la población y la tendencia a tener problemas de tráfico. Ser indio no tiene nada que ver con eso.

Answer 13

Se deriva del hecho de que India tiene múltiples tipos de condiciones de carretera y multiplicidad de vehículos. Hay vehículos de movimiento rápido, hay vehículos que son atraídos por animales. Además, la mayoría de las personas que conducen en las grandes ciudades han migrado desde ciudades más pequeñas.

Todo esto hace un caldero interesante. La bocina se sopla para asustar a un animal para que se mueva en ciudades más pequeñas, la extensión es que la misma bocina sopla para asustar al conductor lento, llamar la atención, etc.

El hábito de soplar el cuerno es como bostezar también. Cuando uno comienza a hacerlo, los otros siguen el traje.

Y pronto esto se convierte en un hábito, uno empieza a tocar la bocina cuando lo necesita y sin necesidad de desahogar la frustración, celebrar, apresurarse y molestar a alguien.

Saludos,

Shonee Kapoor
498a Asesor Shonee Kapoor

Answer 14

O bien, para entonces ya habría estado seguro en JAIL . Soy un gran viajero de tiempo. Condujo como 72K en 3 años [2012/2013/2014].

Conduzco mucho en carreteras. Viajé desde Chennai a muchas partes de TN, Kerala, Karnataka, Goa, Andhra y dentro de Chennai también.

Soy un conductor “amigable” .

Desde mi experiencia, durante el día , simplemente no puedes resistirte a usar el cuerno. Siempre que vea caminos cruzados, cuando quiera adelantar, solo tiene que usarlos. En su mayoría, las personas que usan bicicleta, bicicleta o automóvil simplemente vienen frente a usted sin siquiera notarlo, desde cualquier lugar al que puedan llegar. Puede que estés en un coche o en una bicicleta, no importa. Los automovilistas simplemente te sorprenderían, incluso si te hubieran visto. Conductores de camiones, la mayoría de ellos no tienen espejos adecuados o no los usan para verte venir detrás o junto a ellos. Por lo tanto, este es un tipo de alarma para evitar accidentes.

En segundo lugar, los animales , como los perros callejeros, las vacas responderían bien a las bocinas dentro de los límites de la ciudad y se mudarían. Incluso el búfalo comenzó a responder a los cuernos hoy en día.

Y lo más importante durante la noche, especialmente en las carreteras. Sería oscuro y cruzado o al cruzar una ciudad / pueblo [a diferencia de los EE. UU., En las carreteras de la India pasarían más frecuentemente por un pueblo / ciudad], se puede esperar una sorpresa inesperada de personas con bicicletas mucho más pequeñas como Televisores o ciclos sin luz o sin iluminación alguna.

Además, los animales y los humanos serían alertados con el toque durante las horas nocturnas. Por lo general, toco la bocina cada 5 minutos si la vista no está segura porque nunca sabrá con quién podría encontrarse. [Personas o Persona].

Dentro de los límites de la ciudad, cada vez que cruce una señal durante la noche, puede que sea verde para usted, pero durante la media noche la gente no se molesta con las señales, solo vienen así, el bocinazo es el único paso de precaución que tiene.

Sobre todo, una vez que golpeas a alguien, especialmente en una aldea, incluso si el error es del otro lado, serás golpeado y exigirás mucho dinero. Habrá mucha presión si incluso golpeas una gallina o una cabra o una vaca. La gente podría golpearlo gravemente y hacer que haga cosas como admitirlo en un hospital, encargarse de las facturas, compensaciones, etc. Se evitarán todas estas molestias con demasiadas molestias. No importa, no me va a costar nada.

Después de llegar a los Estados Unidos, desde la mente subconsciente, mis manos se reflejaban en bocina cada vez que veía una encrucijada, pero finalmente controlada. Estoy bastante seguro de que volvería automáticamente si se conduce en la India.

Answer 15

En definitiva, es para comunicarse.

En las carreteras, donde tiene potencialmente 360 ​​puntos ciegos, es imperativo que una persona quiera estar segura y, por lo tanto, avisar a todos los seres humanos, animales y vehículos estacionarios de su llegada y de su paso.

Algunas de las diferentes cosas que creo que la gente piensa mientras tocan la bocina son:

• Voy a adelantarte, no me interrumpas.
• ¡Fuera de mi camino! (a vehículos y humanos)
• ¡Fuera de mi camino! (a animales como perros y vacas)
• ¡No retrocedas! ¡Estoy aquí!
• Eres un asno! ¡No puedo creer que hicieras eso!
• ¿Hola bebé como estás? Echa un vistazo a mi bicicleta!
• Amigo, estoy aquí. Sal de tu casa ahora
• …
• Estoy aburrido
• ¿Está mi cuerno funcionando?
• … ¡bostezo!
• (Dedo deslizado)
• (El niño en el frente está tocando la bocina y el padre no lo detiene)
• Voy a pasar estos 3 autos ahora y luego será tu turno de moverme, así que estoy tocando la bocina ahora, avisándote con anticipación.
• Un poco de tu sari está atorado en la puerta.
• ¡No has quitado tu stand, duffer!
• ¡Espérame, buggers!
• El tren se irá en un segundo. ¡Empieza ya a retirar ese bloque de madera en el cruce de ferrocarril, por el amor de Dios!

Answer 16

Introducción
India es una explosión de experiencias sensoriales. Es abrumador. Debes aceptarlo y abrazarlo, y entonces podrías venir a disfrutarlo. De lo contrario, te volverás loco.

La mayoría de las personas que conocí en India estaban insensibles a la abundancia de estímulos intensos. Ellos crecieron con eso. Al mismo tiempo, muchos sintieron que el caos colorido y el tumulto tempestuoso agregaron cierto masala a la vida, haciendo que las experiencias cotidianas sean más picantes, picantes e interesantes para el paladar.

Los sonidos
En la India, escucharás melodías de sacarina de Bollywood a todo volumen de radios, teléfonos y automóviles. Hombres, mujeres y niños canturrearán y cantarán mientras se sientan, se ponen de pie, caminan y trabajan. Los templos harán truenos himnos devocionales en los festivales que son demasiado numerosos para seguirlos. Los rickshaws automáticos te asustarán por detrás con un cuerno anacrónico hecho a mano que suena como el llamado de un pavo real amenazador. Y, millones de bicicletas, automóviles, autobuses y camiones, especialmente los camiones, que son atroces en su amplio uso de bocinas que destrozan el cerebro, abrumarán sus oídos.

Al aire libre

TVS Super XL
Cuando vine a la India, alquilé un Súper XL XL con humo, peso pluma, descolorido por el sol y oxidado por un tiempo. No estoy seguro de si así es como funcionaron todos, pero en el mío el cableado de la bocina estaba suelto, por lo que sonaba diferente dependiendo de cuánto presioné el botón de la bocina. Lo que es más, si el motor estaba inactivo, incluso en movimiento, la bocina era casi inaudible, mientras que cuanto más aceleraba, más fuerte se hacía.

Mientras conducía, escuché a todos tocar sus cuernos. Ahora, crecí en un lugar donde tocar la bocina era casi un tabú, a menos que hubiera peligro inmediato. Pero aquí todos lo hacían. Y así, decidí intentarlo.

Se produjo un estruendoso chillido similar a una caricatura, y una vez que vi que nadie dio un botón sobre tener un instrumento más en la sinfonía cacofónica que ya estaba tocando, me enojé por completo por el resto del camino, cantando en voz alta y acelerando y desacelerando en un loco intento de producir música con mi cuerno Super XL. Tenía una gran sonrisa en mi cara y me sentí liberada.

Por cierto, creo que todos estos ciclomotores vinieron con el mismo juego de llaves porque recuerdo que un día me fui con el Super XL de otra persona sin siquiera darme cuenta, ¡mi llave encaja perfectamente!

Diferencias culturales
He estado en lugares en los Estados Unidos y Europa donde las personas son inmensamente sensibles a todas las formas de contaminación acústica. Se considera altamente grosero e incivilizado para producir cualquier forma de ruido fuerte. Si colocas uno de esos templos indios pequeños con sus altavoces diminutos pero estruendosos, tendrías a la gente enloquecida y a la policía allí dentro de una hora tratando de averiguar qué demonios está sucediendo.

Tocar la bocina en los Estados Unidos
Años después de volverme loco con el Super XL, estaba en los Estados Unidos conduciendo mi auto cuando me di cuenta de que no había escuchado a nadie usar su bocina en meses. No una sola vez.

Unos días después, cuando estaba esperando en un semáforo, toqué accidentalmente la bocina con la palma de la mano cuando me di la vuelta para sacar algo del asiento trasero. Inmediatamente me sentí cohibido y aprensivo. Miré a mi alrededor y vi que la gente se había girado para mirarme con expresiones de enojo, como si dijera: “¿Cuál es tu problema, por qué tocas la bocina?”

¡Lo mismo hubiera pasado inadvertido en la India!

Conclusión
La otra cosa que debes entender es que hay una cantidad incomprensible de personas en India, 1,2 mil millones. ¡Son muchos vehículos para moverlos! Además, las carreteras no siempre están en plena forma, y ​​la obediencia a las leyes de tránsito es algo “laxa” …

En algunos lugares, hay caminos estrechos que se doblan y se doblan donde debe tocar la bocina para alertar a cualquiera que venga de la dirección opuesta, quién responderá con su propia bocina y luego los dos reducirán la velocidad, evitando la colisión.

Pero lo que siempre encontré notable es que en la India no se toma personalmente si alguien te toca la bocina; Está bien, simplemente otra forma de comunicación. Por otro lado, si tocas tu bocina en otros lugares del mundo, puedes ofender a alguien, o incluso obtener una multa considerable: ¡los $ 350 Honk!

Quién sabe, si pudiera salirse con la suya, donde sea que viva, podría pasar días y días haciendo sonar su cuerno y cantando en la parte superior de su voz, ¡gratis y feliz!

Answer 17

Permítame presentarle los personajes y la trama de esta historia de Horn-not-Ok-Please …

El paseo

fuente: gtcarlot.com

Jaguar XF 5.0 NA de 385 PS en un Spectrum Blue no tan sutil.

Año 2010

En algún momento temprano en la noche en un lugar que lleva el nombre de Kukatpally, (entonces) suburbios de Hyderabad.

fuente: thehindu.com

Las carreteras no son tan anchas sino tan desordenadas.

El conductor:

fuente: plumbananas.com

Vendedor flaco con un traje gris de gran tamaño. Una semana en una nueva ciudad, la navegación en el automóvil aún no funciona. Una ciudad que nunca había visto a este Jaguar de aspecto bastante exótico ronroneando y recorriendo los suburbios. Imagínese, esta bestia nunca había estado empujado a gritar por encima de su voz en su hábitat original. Se silencia en la cara de todas esas bocinas. Los cuernos se aflojan.

Y entonces…

Aah déjame presentarte al Compañero.

fuente: aviso de redireccionamiento

Mi salvador, mi guía local, rotundo y perpetuamente en el teléfono. Literalmente tuve que bajar la ventanilla y gritarles a esos millones de personas que intentaban echar un vistazo, tocar, sentir y tomar una foto de la belleza en azul mientras avanzamos con dificultad. a menos de 10 kmph!

Si alguna vez llegas a jugar a ese vendedor de autos delgado … lo sabrías mejor.

Cuerno-ok-por favor

Answer 18

Los conductores indios son impacientes. Conducen su vehículo personal como si manejaran una ambulancia en una emergencia. Pero, a continuación, los puntos cubren más o menos por qué es así.

1. Quieren adelantar a cada coche. No importa si el camino está vacío (en el que pueden adelantar fácilmente) o si es un tráfico ocupado (donde solo tienen que ir con el flujo), HOMBRARÁ siempre.
2. Los peatones Los que caminan en medio de la carretera como si fuera su jardín personal, hacen que los conductores se irriten. (Los peatones no pueden evitarlo, ya que no hay senderos o puede que haya vendedores ambulantes ilegales en él)
3. Los animales como la vaca, los perros, los gatos a veces pueden ser un obstáculo.
4. Fuera de costumbre. Dirigir, cambiar de marcha y tocar la bocina parece funcionar en conjunto con cada una, y la bocina acaba de volverse habitual para los indios.

No es de extrañar, la gente en Mumbai y otras ciudades están listas para gastar tanto como Rs. 1 Lac a prueba de sonido de su casa.

Answer 19

Sí, los indios no seguimos las reglas de tráfico (más bien las leyes o reglas) con el llamado orgullo, que contamina el aire al mismo tiempo que bloquea el tráfico como bicicletas peatonales y de karts, vacas, buffelows, perros que cruzan la carretera en cualquier lugar.

Durante los últimos años, las autopistas exp. Y las autopistas de 4 carriles tienen una mejor infraestructura, al menos, conectando ciudades.

Pero desafortunadamente

1. Todos los camiones y autobuses que deben moverse en el carril izquierdo, están gobernando el carril derecho o rápido de la carretera. Lo que obliga a todos los autos a utilizar carriles lentos o izquierdos a una velocidad de 100 a 140 kms / hora.

2. A medida que los camiones han ocupado el carril derecho, todos los transportan desde el carril izquierdo. Cada incidencia de adelanto es como invitación abierta para un accidente.

3. He visto incluso a los vehículos de la policía hacer adelantamientos desde el lado equivocado.

4. Todos estos adelantamientos están asociados con Cuernos sin parar con un temor porque saben que están adelantando desde el lado equivocado.

Si mide el nivel de contaminación acústica en las carreteras, estará por encima de 110db.

Incluso si decido conducir de acuerdo con la ley y obedecer la disciplina del carril, necesitaré un 50% más de tiempo para llegar a destino.

Si la autoridad de control de tráfico en la carretera da un paso para desviar el tráfico lento hacia el lado izquierdo y detiene el adelantamiento, reducirá el uso de la bocina, la contaminación acústica, la contaminación del aire y pocas vidas humanas como beneficio adicional.

Answer 20

En su mayoría es solo miedo. Soy un bloomer tardío aprendiendo a andar en bicicleta cuando tenía 21/22. Inicialmente, sentí que es incorrecto tocar la bocina. Pero finalmente, los conductores comenzaron a adelantar a veces desde la izquierda, lo que me dejó en shock. Siempre cuerno de señales. Aunque tengo el derecho de paso, nunca se sabe cuándo un idiota decide saltar el rojo del lado adyacente causando una colisión. Sí, esto parece incómodo para los no indios. Pero este es el estado triste en muchos lugares, ciertamente mi ciudad natal. También siento la necesidad de avisar a los transeúntes, nunca se sabe lo que están pensando. Estuve involucrado en un accidente solo porque la persona estaba mirando al cielo en medio de la carretera. ¡Recuerdos! Me asustan incluso ahora.