La respuesta fácil es otorgar la licencia solo después de un examen de manejo estricto y serio. Un porcentaje muy pequeño asiste a su examen de conducir para obtener su licencia. Nadie sabe controlar el punto ciego, a nadie le importa la señal de alto. Porque no aprendieron a hacerlo.
La comprobación del punto ciego suele ser responsabilidad del conductor. Pero, la forma en que funciona en la India es que es responsabilidad del vehículo en el punto ciego dejar que el vehículo que cambia de carril se entere a través del sondeo. La gente crea estos puntos muertos en el tráfico, ya que nadie quiere darse por vencido, lo que se traduce en un toque continuo.
Las leyes no son muy estrictas para esos cuernos de gran volumen. Veo a muchos idiotas que usan los kits de tren y cuerno de avión.
Si RTO toma en serio las pruebas de manejo y organiza algunas clases relacionadas con el sentido del tráfico y reduce la corrupción, mejorará rápidamente.
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- Miento todo el tiempo, dándome el papel de víctima, para llamar la atención. ¿Cómo puedo entender esto y detenerme?
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Las oficinas de RTO son los departamentos más abiertamente corruptos en la India. Ni una sola transacción se completa sin un soborno.