En los Estados Unidos, es algo divertido: a la mayoría de las personas no les gusta regatear (excepto a las personas que realmente les gusta ir a mercadillos y ferias de antigüedades y demás). Preferimos simplemente ir a una tienda y pagar lo que está en la etiqueta del precio (aunque nos gusta buscar ofertas y ofertas).
Por otro lado, parece que HACEMOS un montón de regateo, especialmente en cosas importantes, pero también en cosas como servicios (por ejemplo, “Soy un buen cliente, ¿me puede dar un buen precio para reemplazar mi silenciador?” ”)
En los autos, al contrario de los comentarios de Cal, la gente regatea mucho más que pequeños cambios. Y no se trata de que nadie se sienta insultado (aunque eso es, un insulto fingido es una táctica de negociación, como levantarse y marcharse).
Cuando se trata de autos nuevos, uno puede regatear MUCHO, no solo por el precio, las tarifas, los términos del préstamo, sino el más grande es el intercambio de su vehículo actual. Estamos hablando de $ 1000 de dólares, no pequeños cambios.
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Para autos usados: la gente generalmente comienza con los números del “libro azul”, o con los números de los automóviles comparables (cars.com, etc.) – generalmente con un margen bastante grande entre el extremo inferior del rango de intercambio. y el valor para las ventas a una parte privada.
Como comprador, comienza con el número bajo y trata de presionar al vendedor. Pídale a su mecánico que revise el automóvil y negocie quién paga las cosas que necesitan reparación o que están en malas condiciones.
Como vendedor, comienza con el número alto y trata de aumentar los precios, según paquetes especiales (motor, suspensión, interior), registro de mantenimiento, complementos (por ejemplo, estéreo), estado general, rareza del vehículo, etc. .
Nuevamente, el cambio en dólares puede ser considerable, dependiendo del automóvil y de la motivación del comprador y / o vendedor para hacer las cosas. En última instancia, termina en un punto intermedio entre lo que el comprador realmente quiere pagar por un automóvil, y lo que el vendedor cree que puede obtener si le toma un tiempo prolongado esperar al comprador adecuado.
Las casas son otra historia – generalmente es una carrera hacia la cima (para una propiedad atractiva, con múltiples ofertas) – la última persona en pie obtiene la propiedad. Para las propiedades en dificultades (“reparadores”, hipotecas bajo el agua, etc.), con pocas o ninguna oferta, puede hacer una oferta más baja.
También regateamos otras cosas, como, por ejemplo, las computadoras y los electrodomésticos, lo que suele suceder cuando se trata de vendedores comisionados que tienen alguna ventaja, y se regatean cosas como la entrega gratuita, los complementos (tirar un copia de X), y tal.
Y, eso es antes de que comencemos a hablar de acuerdos comerciales importantes: allí, todo es negociable.