¿Por qué la gente compra Ducati?

Las máquinas Ducatis son, en general, máquinas de muy alto rendimiento que también suelen ser las más ligeras en sus respectivas clases. Tienen una reputación bien merecida por su excelente manejo y exuberantes de raza de casi todos sus modelos.

Pero incluso con el Scrambler domesticado, todos los Ducatis usan gemelos en V de 90 grados. Este motor imparte una personalidad muy singular. Desarrollan la energía de manera muy diferente a la típica línea 4, confiando en un par de torsiones y RPM más bajos que las máquinas de la competencia, y hacen sonidos absolutamente musicales hacia arriba y hacia abajo en la banda de potencia. Vibran de cierta manera, y en general montar en Ducati es una experiencia holística en sí misma. Es esta experiencia inmersiva que ofrece una Ducati que realmente los separa del resto del paquete para mí.

No estoy seguro desde qué punto de vista me estás preguntando, pero déjame decirte cómo te sientes al tener una Ducati Panigale.
Mantener una motocicleta como Ducati no es un trabajo fácil. Tiene que repararlo por cada 5000 millas y también cambiar los neumáticos (al menos el neumático delantero), lo que le puede costar alrededor de 400-500 $$. El otro gasto importante es el seguro. Vaya, cuesta mucho dinero para el seguro, me he acercado a 6 agencias de seguros diferentes y lo mejor que obtuve es de 160 $$ por mes para una Ducati Panigale 2014. Solo tengo 1 año de experiencia de manejo (en EE. UU. Pero he estado manejando bicicletas desde que tengo 15 años, en mi país) y esto podría ser una razón para un precio tan alto. De todos modos, estoy seguro de que costaría el doble que una bicicleta deportiva normal.

Aparte de los gastos de mantenimiento, te encantará todo lo relacionado con una Ducati. Es muy cómodo y es muy fácil de equilibrar incluso para un principiante. Vas a girar muchas cabezas cada vez que lo saques. Es muy difícil enfrentar cualquier problema mecánico en esta moto AFAIK. Nunca he usado el modo carrera, siempre lo conduzco en modo deportivo y sigo pensando que es muy rápido, aunque no conduzco en el modo más rápido. Girar en esta bicicleta es muy fácil, una vez extrañé que un automóvil me golpeara en mi carril a alta velocidad porque estaba conduciendo mi Ducati. Si estuviera conduciendo mi Yamaha R6 no podría haberlo hecho y estoy seguro de ello.

Ya sabes lo que dicen “Ducati es como la Ferrari de las motocicletas”.

Mira a mi bestia estacionada tranquilamente en la carretera. Es una puta Ducati, por eso la gente la compra.

Ducatis solía ser conocida como la bicicleta más deportiva de Italia, la afirmación “El Ferrari de las motos” ya se ha mencionado.

Hace unos 25 años, Ducati cambió de opinión y lanzó la Monster, una bicicleta desnuda y purista para divertirse en caminos abiertos. Este paso fue como Ferrari lanzaría un Mazda MX5. En los próximos años, Ducati amplió su gama de productos: motos deportivas y de carreras, nakeds, luchadores callejeros, supermotos, motoconservadores. Incluso lanzaron un exitoso enduro dual para deportes, la Multistrada 1200. Desde hace algunos años, Ducati también fabrica codificadores.

Otra cosa sucedió: en el pasado, Ducatis eran divas poco confiables que requerían mucho mantenimiento y reparación. Ducati ha hecho grandes mejoras en ese sentido: ayudó mucho a que obtuvieran ayuda de la industria automotriz (fueron adquiridas por Audi).

Una Panigale 1299 aún es una bicicleta muy costosa y exigente para el hombre que puede manejarla (pero una BMW HP4 también es exigente).

Pero si decides comprar un Ducati Monster de nivel de entrada, obtendrás una buena bicicleta para la diversión diaria, que es un poco más especial que un Honda o un Suzuki.