¿Por qué las aerolíneas contratan mujeres bonitas como azafatas? ¿No está reduciendo a las mujeres solo a su belleza y no reconociendo sus cualidades ‘más ingeniosas’?

Hmmm … No estoy seguro de cuándo has volado por última vez, pero cuando veo a la tripulación de cabina promedio en 2016, veo esto:

  • Unas cuantas chicas jóvenes, en su mayoría por encima de la belleza promedio, a las que supongo que te refieres
  • Uno o dos chicos jóvenes, guapos por encima del promedio, que creo que están ignorando en la pregunta
  • Algunas hembras mayores, casi todas con una motivación o actitud que les gusta lo que hacen; incluso si los pasajeros les dan una mala actitud en su mayoría porque el anuncio de la aerolínea les prometió el cielo y las rosas y luego terminan en un asiento pequeño y pequeño, luchando sobre el reposabrazos con Chuck Norris a un lado y Smelly Pete al otro, un bebé que llora al frente y una Jenny que roncaba detrás, cuyo marido sigue golpeando sus rodillas en la espalda, mientras que el maldito pollo ya no está disponible cuando han llegado a su asiento.
  • Un tipo mayor, que es la persona más cálida de la historia y que obviamente ha encontrado el trabajo de su vida, el afortunado bastardo.

Si bien algunos países sin leyes laborales todavía tienden a contratar al primer grupo exclusivamente, no creo que lo veas mucho en el resto del mundo.

Claro, en los años 50 tal vez tenías que ser una supermodelo, pero esos días son más viejos ahora.

Lo importante es que las personas que se convierten en auxiliares de vuelo están “presentables” en el trabajo de atención al cliente de primera línea que tienen. No importa si son hombres, mujeres, objetos de gran belleza o la chica promedio en el bloque. El empollón estereotipado probablemente no calificará, más porque no le gustará su trabajo en primer lugar.

¿Pero eso no aplica para cualquier trabajo de atención al cliente?

Los empleados en esos “trabajos de personas” a menudo son atractivos, no solo por la belleza exterior solo (como en una foto) sino por el carisma y el estilo.

Además, los asistentes de vuelo que no les gusta su trabajo y donde esto se reflejaría en su actitud, probablemente no duren mucho. Muchas de las chicas jóvenes que ves no vuelan durante mucho tiempo antes de que lo dejen y hagan otra cosa.

Los asistentes de vuelo tienen niveles de inteligencia que van desde “mejor no le preguntes” a “ella está en Mensa y está haciendo un doctorado en su tiempo libre”. No los subestimes solo por su radiante personalidad o belleza.

No hay nada reducido.

Al menos esa es mi opinión.

Korean Air es un ejemplo de una empresa que probablemente contrata en función de las apariencias. Las mujeres superan en número a los hombres por 6-8 veces en la tripulación de cabina, y han sido citadas por el gobierno de Corea del Sur por sus prácticas de contratación discriminatorias.

Para cualquiera que haya viajado con Korean Air, es probable que esté claro que la impecable apariencia física y la uniformidad son lo más importante para el personal de cabina. Dicho esto, el servicio que recibí durante el vuelo fue excepcional. La tripulación fue muy amigable e hizo soportable un vuelo de 15 horas. Es probable que existan elementos culturales para explicar por qué estas aerolíneas contratan lo que ven como un “tipo” específico de persona (en este caso, casi exclusivamente mujeres), y las sociedades dominadas por hombres representadas en la mayor parte del mundo se caracterizan en parte por colocar a las mujeres en condiciones de servidumbre. posiciones Así que cae en línea. Se podría decir lo mismo de servir mesas en un restaurante si tuvieran que echar un vistazo a esa información demográfica. Tomará mucho tiempo para que estas actitudes retrocedan, pero por mi parte no creo que sea una reflexión sobre la capacidad o la inteligencia. Más bien, es una expectativa de la sociedad o al menos el camino de menor resistencia.

En este caso. No sé si Korean Air contrató a “el candidato más calificado” por inteligencia o inteligencia, una historia que escuché mientras vivía en Corea en el ejército …

La novia de un compañero de equipo una vez pasó la primera etapa de su proceso de entrevista con Korean Air. Le dieron un uniforme, según se informa un tamaño o dos demasiado pequeño, y le dijeron que era para ajustarse. Le dijeron que la contratarían como modelo, que es lo que permitía los requisitos directos sobre la apariencia física en el trabajo. Probablemente la mayoría de las leyendas urbanas, pero es un trabajo deseable basado en la cantidad de aplicaciones que reciben. Quizás haya algo de verdad allí también.

La mayoría ya no lo hacen.

A medida que las mujeres se han integrado más en la fuerza laboral y tienen más oportunidades disponibles para ellas, muchas ya no eligen trabajos como los de las aerolíneas. Como resultado, la mayoría de los asistentes ahora parece tener un rango de apariencias desde asombrosamente bellas (una rareza, especialmente en las compañías aéreas occidentales) hasta promediar y no ser atractivas. Sin embargo, la mayoría de las aerolíneas no están tan preocupadas con el aspecto como con la fiabilidad y la competencia.

El hecho de que las mujeres en muchos países tengan un mayor acceso a los roles laborales y la falta de prestigio que ahora conlleva tener una carrera en la industria de las aerolíneas (aparte de los principales capitanes de línea) significa que la mayoría de las mujeres no quieren el salario bajo, el estrés elevado Los roles que se ofrecen son un asistente de línea aérea. Eso significa que las aerolíneas tienen que encontrar tanto personas que sean lo suficientemente competentes para aprobar su entrenamiento como personas que estén dispuestas a permanecer en trabajos estresantes y de baja remuneración. Eso no los deja con muchos candidatos y las miradas se quedan a menudo cuando se cumplen esos roles.

Muchas líneas aéreas no estadounidenses y no occidentales aún reclutan a sus asistentes principalmente en función de sus apariencias. En esas naciones, los roles de las mujeres son diferentes a los de Occidente y son vistos como objetos de belleza en lugar de profesionales competentes, ya que la compañía (y en muchos casos, la sociedad) cree que ese es su rol.