Investigo mucho antes de comprar un vehículo, también proviene de mi profesión y fue mi entusiasmo general por los automóviles. Por lo general, soy bueno en el conocimiento del automóvil y busco un compañero en mi círculo si alguien planea comprar un automóvil.
Empiezo a investigar aproximadamente 2 meses antes de comprar (arrendar) y hago al menos 2–3 horas de investigación en internet por modelo, antes de realizar una prueba de manejo. Mi investigación comienza con las marcas y modelos que busco, generalmente sé qué hay en el mercado en términos de potencia, capacidades y especificaciones de mi dosis regular de suscripción de Car & Driver. Leo críticas y comparaciones, verifico problemas comunes en modelos anteriores. Una vez que tengo una lista de modelos, comparo los inventarios de concesionarios a mi alcance (en ocasiones en todo el estado o incluso en el país) para comprender qué características y paquetes de opciones están disponibles comúnmente y los tiempos de espera que podría esperar. Lo último es el precio (generalmente conozco el rango), aunque nunca hay un número mágico exacto, pero ayuda tener precios de múltiples concesionarios. También veo los números de precios de Factura como una guía (aunque no creo que hoy en día todos los distribuidores estén dispuestos a ofrecerla). Después de eso programo una prueba de manejo para filtrar mis opciones.
La investigación me ayuda a reducir el tiempo dedicado a los lanzamientos de ventas y me permite concentrarme en el vehículo en el concesionario. Además, también envía un mensaje a la gente de ventas que estoy preparado para que no me molesten innecesariamente con detalles no deseados que ya conozco. Mi comentario habitual después de conocer y saludar es decirme algo que no esté en Internet y en las reseñas.
Tener conocimiento de paquetes e inventarios ayuda a finalizar las opciones que deseo y lo que se podría pasar, evito ir por vehículos personalizados ya que hay más posibilidades de errores, además de tiempos de espera y costos adicionales. (a medida que las compilaciones estándar pasan por un proceso y las costumbres son excepciones, por lo tanto, son más propensas a errores: tuve empleados reales que confirmaron el concepto). Siempre podría pedirle al concesionario que me traiga un vehículo de otro concesionario que esté a 500 millas de distancia, si es necesario.
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La investigación de precios no ayuda mucho si no eres un buen comunicador, tengo amigos rechazados incluso cuando hicieron buenas ofertas. El precio dependerá del vendedor y del concesionario, los inventarios disponibles, los objetivos de ventas y muchos otros factores. Hoy en día, los concesionarios no están ganando mucho dinero en nuevos vehículos, por lo que uno tiene que adoptar un enfoque lógico y sencillo para suprimirlos. Para los automóviles en general, si obtiene un precio cercano al precio de factura anunciado … simplemente hágalo. Tener conocimiento de ofertas en otras regiones o en un determinado concesionario, ayuda a llegar a un acuerdo.
Buena cantidad de trabajos de investigación para cualquier automóvil desde $ 10K-100K, más allá de su precio económico, demanda y oferta … en resumen, no es factible. Para los súper autos como Ferrari y Lamborghini es una pérdida de tiempo, porque uno debería sentirse afortunado de obtener uno en primer lugar. Estos siempre tienen una larga lista de espera (hasta 2 años) y se venden por encima del precio de etiqueta.
Para concluir, haga su investigación y tome una decisión informada, ¡siempre ayuda!