Verlo todo depende de la situación. Cuando conduce a altas velocidades, el par está optimizado y viceversa.
El par de torsión es necesario para hacer frente a cargas pesadas, subiendo colinas donde se optimiza la velocidad, es decir, a baja velocidad. Y obtenemos el par máximo en secuencia 1ª marcha, 2ª y así sucesivamente.
Por lo tanto, cuando conduce en la segunda marcha, está usando una gran cantidad de par de torsión y mientras conduce, si está aumentando su velocidad, está poniendo una carga pesada en su motor que consumirá una gran cantidad de combustible, producirá vibración en el motor y, en última instancia, reducirá el vida del motor
Al igual que en el lenguaje laico, ponga la segunda marcha cuando conduce lento.
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