¿Por qué las personas se están comportando tan mal últimamente en los aviones?

No es, estás siendo manipulado por los medios, constantemente . Comprenda que las noticias son un negocio que alimenta a las personas con lo que buscan.

Y sobre todo prosperan en noticias innovadoras . Mantener a la gente indignada es un gran negocio. Mantiene a la gente pegada a sus pantallas. Las personas tienen más probabilidades de seguir el juicio de un violador infantil que el progreso de la energía eólica renovable que mejorará categóricamente la vida de millones de personas.

Durante el gran alboroto sobre el dentista y Cecil el León, hubo un porcentaje desmedido de noticias “basadas en la caza”. Para las personas que no han pensado más de dos veces sobre el tema en toda su vida.

Ahora, ¿qué pasaría si 2 conductores de taxi fueran violados y asesinados en un caso de alto perfil? La noticia comenzaría a proporcionarle estadísticas y entrevistas relacionadas con los taxis. Esto es probablemente con lo que se llenarían tus redes sociales:

Por los números: el conductor del taxi es el trabajo con la tasa de asesinato número 1

Los trabajos más peligrosos de América

Dios mío, ¿cómo podemos permitir que exista tal indignación? ¿Por qué el gobierno no está haciendo algo al respecto ahora ? ¿Nadie pensará en los pobres taxistas, como empecé a hacer hace 15 minutos?

Un día es la contaminación, al siguiente, los delfines varados. Estos problemas existen mucho antes de que hayas centrado tu indignación en ellos.

Eres una oveja, tu indignación dirigida por los medios de comunicación en lugar de investigar y pensar por ti mismo.

Eso es como 5 incidentes. En un mes ¿Sabes cuántos vuelos salen en un día ? Cerca de 100.000 vuelos. En un día. Entonces, si vamos en abril, el mes pasado, eso es 30 días, por lo que 3.000.000 vuelos. Y 5 artículos públicos que ha llegado a los medios internacionales. Entonces eso sería un 0.00000166666% aproximado de los vuelos ese mes. Y eso es por vuelo. Si comenzamos por aproximarnos según el número de personas en esos 3.000.000 vuelos, el porcentaje de mala conducta se vuelve tan minúsculo que es ridículo.

Ahora sé que probablemente haya más episodios de mala conducta que los ejemplos proporcionados, algunos que reciben poca atención y otros que ni siquiera se informan. Supongo que uno fue el primero en los medios internacionales, y que esto aumentó la popularidad de algunos otros casos similares, y eso causó un aumento en la cobertura de los medios durante el último mes. Todavía es tan pequeño que es efectivamente insignificante, aunque, por supuesto, las compañías de vuelos en cuestión sufren de cualquier tipo de mala reputación.

Espero que esto ayude.

Desafortunadamente, predije esto después del incidente de United Express porque básicamente dice “compórtate como quieres”, resiste a la policía, ignora a la tripulación y aún así obtendrás algo de la aerolínea para que desaparezca el PR Ahora vemos algo casi a diario.

Vemos personas que se oponen a la tripulación a propósito, ignorando deliberadamente las reglas y luego sacando sus teléfonos celulares tratando de obtener sus 15 minutos de fama y una recompensa. No es justo para la tripulación y el 99% de los pasajeros que se comportan y solo quieren ir de A a B sin problemas.

La forma en que esto se arregla, en mi humilde opinión, es que los pasajeros comiencen a vigilarse ellos mismos. Cuando vea a alguien que se está portando mal y peleándose con la tripulación, comience a decirle que está observando y que lo eliminen. Creo que la mayoría de las personas que causan problemas se detienen cuando se dan cuenta de que sus compañeros de viaje no respaldarán su historia.

Ahora, entiendo que los viajes aéreos pueden ser una molestia hoy en día con el estacionamiento, TSA, aviones completos, y tal vez retrasos climáticos, pero no lo saque a la tripulación. Solo recuerde que está volando por todo el país o el mundo por una fracción de lo que costó en los años 70, y es mucho más rápido y seguro que conducir. Todos, la tripulación y los pasajeros, deben comprender y ser considerados unos con otros para que las cosas funcionen sin problemas.

Muchas cosas se dan por sentadas en la industria aérea.

Operar una aerolínea definitivamente no es barato: el combustible obviamente no es barato, pagar a los empleados que demandan una nómina más alta definitivamente no es barato, los aviones especialmente no son baratos, la administración no es barata, los servicios / mantenimiento no son baratos, y no se olvide del tío La parte justa de Sam.

Manejar una aerolínea es un negocio difícil. Por lo tanto, las aerolíneas deben usar métodos que puedan enojar a algunas personas para poder operar con éxito. La demanda pública de precios de boletos más y más bajos también sirve como causa parcial.

No puedes hacer felices a todos.